
K vaší spokojenosti používáme pokročilé CRM řešení Atollonu.
Cenadalnic.cz je společným projektem nevládních organizací, který vznikl z iniciativy Ekologického právního servisu. Jeho cílem přispět k hledání skutečných důvodů špatného plánování, předražování a zdržování silničních staveb v ČR. Na projektu se dále aktivně podílejí nevládní neziskové organizace Dopravní federace, Hnutí DUHA, Oživení, CEE Bankwatch, Transparency International - ČR a Trast pro ekonomiku a společnost.
Prostřednictvím analýz, rešerší a případových studií chtějí tyto nevládní organizace předat veřejnosti své zkušenosti s procesem financování a plánování dálničních staveb, které získaly dlouholetým monitorováním činnosti státních orgánů v této oblasti.
ČEZ chystá polovičatou modernizaci největší české hnědouhelné elektrárny Prunéřov II. Ta je největším českým znečišťovatelem skleníkových plynů, oxidů dusíku a síry dostatečně.
Automobilka Hyundai Motor Company v září 2005 oznámila, že Česká republika připadá do úvahy pro vybudování jejího nového závodu. Především blízkost k Žilině, kde již dokončovala stavbu sesterská automobilka KIA, pak hovořila pro lokalitu v Nošovicích, kde je k dispozici asi 260 ha úrodné půdy, na které hospodaří družstvo vlastníků a vyrábí známé nošovické kysané zelí. Ačkoliv česká strana nabízela i další zóny, jako např. Mošnov (později přišla také nabídka z Holešova), území Nošovic preferovalo samotné vedení společnosti Hyundai, a to i díky jeho krásné poloze na úpatí Beskyd.
Rychlostní silnice R52
Aktualizováno ke dni: 30.7. 2008
Ředitelství silnic a dálnic, Ministerstvo dopravy a Jihomoravský kraj prosazují jako "jedinou možnou" alternativu spojení Brna a Vídně vybudování rychlostní silnice R52 v úseku Pohořelice - Mikulov. Se záměrem nesouhlasí řada dotčených obcí a jejich obyvatel a jejich občanská sdružení (Nebojsa, Dolní Dunajovice proti R52, Mikulovsko bez dálnice). Odpůrci záměru namítají, že pálavská krajina by se po vybudování silnice R52 ocitla v kleštích dvou dálničních těles (R52 a dálnice D2), což by tuto unikátní oblast (Mikulov je 30 let součástí CHKO Pálava a 20 let součástí biosférické rezervace UNESCO) výrazně poškodilo a snížilo její přitažlivost pro turistiku a rekreaci.
Státní podnik Letiště Praha plánuje výstavbu nové letové dráhy největšího mezinárodního letiště v České republice Praha – Ruzyně. Záměr souvisí s předpokládaným nárůstem objemu přepravy na letišti, pro který by současný dráhový systém letiště nedostačoval. Plánovaná výstavba letové dráhy by však provoz na letišti přiblížila k hustě obydlenému území. Proto proti její výstavbě protestují okolní pražské městské části (Nebušice, Suchdol, Lysolaje) jejich občané a místní občanská sdružení. Obávají se především nárůstu hlukové zátěže obyvatel.
Právníci programu GARDE od roku 2001 poskytovali bezplatnou právní pomoc rodině sedláka Rajtera, která by byla stavbou environmentálně kontroverzní továrny společnosti Nemak Czech Republic, s.r.o. negativně dotčena (Nemak je mexická společnost vlastněná mj. Ford Motor Corp.). V průběhu pěti let právní pomoci bylo podáno více než 260 právních podání, včetně mnoha odvolání a rozkladů, desítek žalob a kasačních stížností, návrhu na vyhlášení místního referenda, podnětu k veřejnému ochránci práv, či trestních oznámení. Více než 3 roky v zásadě žádné státní orgány ani soudy, na které se GARDE obrátil se svými právními podáními nebraly takové námitky a žaloby příliš v potaz a nevyhověly jim.
Podstatou této kauzy je plán Ředitelství vodních cest (ŘVC) splavnit řeku Labe až do Pardubic. Aby to bylo možné, je podle jejich plánu nutné postavit "na zelené louce" dva plavební kanály, souběžné s hlavním tokem Labe. Jeden z nich, dlouhý 3,1 km, má přetnout významný krajinný prvek Slavíkovy ostrovy, jedno z mála zachovalých slepých ramen Labe. Stavba tohoto kanálu zničí biotopy zvláště chráněných druhů živočichů, kterých se na Slavíkových ostrovech vyskytuje více než padesát. Z tohoto pohledu splňuje tato lokalita podmínky pro to, aby mohla být vyhlášena jako zvláště chráněné území. Nejzávažnější skutečností je, že stavbou kanálu budou zničeny biotopy těch nejvzácnějších druhů živočichů, které se zde nalézají, zejména celoevropsky chráněného Modráska očkovaného.
Automobilky Toyota Motor Corporation (dále jen Toyota) a PSA Peugeot Citroën Automobiles S.A (dále jen PSA) se rozhodly vyrábět automobily své nejnižší řady společně. Založily pro tyto účely joint venture, který nakonec dostal název Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. – TPCA. Závod bude produkovat 300 tis. automobilů ročně. Z uchazečských zemí o tuto investici uspěla Česká republika. Dnes již stojí výrobní závod obou automobilek poblíž Kolína na zemědělské půdě nedaleko brown fields, které zůstaly nevyužity. Jde přitom o největší investici v České republice vůbec.
Současná intenzita dopravy na dálnici D1 způsobuje v některých obcích v její blízkosti významné překračování zákonem stanovených limitů hluku a znečišťování ovzduší imisemi prachových částic. Obyvatelům obcí Troubsko, Ostopovice, Omice, městské části Brno – Bosonohy a dalších obcí a městských části v oblasti jižně a jihozápadně od Brna navíc hrozí, že zátěž, které jsou vystaveni, bude dále zvýšena plánovaným vybudováním dalších dopravních staveb – rychlostních silnic R52 R43 a tzv. „Jihozápadní tangenty Troubsko - Blučina", která má budoucí rychlostní silnici R 43 propojit s dálnicemi D1 a D2.
Největší zahraniční investicí na "zelené louce" v České republice na přelomu tisíciletí byla výstavba továrny dnes již zfúzovaných nadnárodních společností "korejského" LG Electronics a "holandského" Philipsu ve společnost LG. Philips Displays. Ta se v Hranicích rozhodla vybudovat továrnu na velkoplošné obrazovky do televizí. Případ se proslavil díky Markétě Regecové, která odmítla přistoupit na městem navrhovanou cenu a požadovala za své pozemky o necelých 50 Kč za m2 více. Místní starosta ji proto začal v médiích urážet, čímž rozpoutal mediální přestřelku a velkou licitaci o cenu pozemku.Do kauzy se zapojili také nejvyšší státní představitelé včetně tehdejšího premiéra Zemana.
Ekologický právní servis (EPS) se v červnu roku 2003 začal zabývat plánovanou výstavbou prodejny Lidl na Pražském předměstí v Táboře. Impulsem k zapojení EPS do kauzy se stal podivný postup táborského zastupitelstva při prodeji pozemku pro supermarket. To nejprve stanovilo pro prodej pozemku přísné podmínky týkající se architektonického uspořádání stavby, poté však prodalo pozemek zájemci, který podmínky nesplnil.
Dálnice D3 je kontroverzní stavbou. Ačkoliv veřejnost je o její nezbytnosti intenzivně přesvědčována všemi zainteresovanými (krajské úřady Středočeského a Jihočeského kraje, Ministerstvem pro místní rozvoj a Ministerstvem dopravy), opak zdá se být pravdou. Nízké přepravní intenzity na stávajícím tahu, existence paralelní (dnes častěji využívané) komunikace z Prahy na jih (R4 + I/20), výstavba IV. multimodálního železničního koridoru a předpokládaný průchod ekologicky hodnotnou a terénně náročnou krajinou jsou zamlčovanými fakty.
Soustava vodních děl měla původně sloužit jako rezervoár pro rozsáhlý systém závlah. Jeho vybudováním zanikl rozsáhlý komplex lužního lesa, jenž byl v Evropě zcela unikátní. Systém Závlah nakonec nebyl nikdy dobudován do míry předpokládané velkorysými komunistickými plány, a kvůli nimž měly a byly Novomlýnský nádrže budovány především. Po roce 1989 odběr vody na závlahy rychle klesal. Většina závlah dnes již nefunguje, rozpadla se, obnova provozu by byla značně finančně náročná. Objevily se nové ekonomické subjekty po starých JZD, které buď nechaly závlahové systémy zchátrat, nebo je rozprodaly. Navíc, dnes již existují nové technologie zavlažování, které znamenají úsporu vody. Hlavní účel díla se rozplynul do nenávratna. Jejich existence dnes nemá žádné opodstatnění.
V roce 1997 začala dceřiná společnost největšího výrobce mléčných výrobků na světě - Danone, a.s. vyrábět a uvádět na český trh výrobek, který nesl název: "BIO - bifidus aktiv". Označení/značka "BIO" však byla a je tradičně používána pro výrobky pocházející z produkce tzv. ekologického zemědělství. V souvislosti s uvedením svého výrobku na trh zahájila Společnost Danone, a.s. masivní reklamní kampaň. Brzy na to začaly konkurenti na trhu s mléčnými výrobky používát "BIO" také na svých výrobcích. To způsobilo faktickou devalvaci označení/značky "BIO".
Ekologický právní servis (EPS) ve spolupráci se Spolkem občanské solidarity Rumburk začal soustavněji monitorovat dodržování zákonů v Rumburku na počátku roku 2004. V té době se jednalo zejména o kauzu výstavby prodejny Lidl. Stavební úřad pod vedením Jiřího Buška odmítal poskytovat informace, manipuloval nezákonně se správním spisem, vycházel jednostranně vstříc investorovi a dalšími způsoby porušoval zákon.
Již druhým rokem pomáháme jihočeským občanským sdružením v boji za záchranu ekologicky a historicky velmi hodnotné lokality okolí zámku Hluboká nad Vltavou. Parkové úpravy, prováděné vlastníky hlubockého panství v minulých staletích, nachází vzhledem ke svému rozsahu a důslednosti řešení srovnání pouze v Lednicko-valtickém areálu, zařazeném na seznam přírodních památek UNESCO. Záměrem investora je vybudovat v této lokalitě mistrovské osmnáctijamkové golfové hřiště. Podle názoru ekologických organizací a většiny veřejných institucí (Státní památkový ústav, Agentura ochrany přírody, Ministerstvo životního prostředí) to nevratně poškodí přírodně-krajinnou hodnotu území.
V roce 2000 získala firma PROSPER Trading, a.s., povolení pro výstavbu první části golfového hřiště v Čeladné. O záměr se na základě podnětu místních občanů současně začalo podrobněji zajímat občanské sdružení Beskydčan.V souvislosti s povolováním první části hřiště neproběhla žádná veřejná diskuse o jeho vlivech na životní prostředí v obci. Zároveň bylo zřejmé, že investor má zájem golfový areál dále rozšiřovat. Beskydčan se pokusil poukázat na sporné aspekty záměru - především na rozsáhlé zásahydo beskydské krajiny (včetně oplocení téměř celého, více než stohektarového areálu) a na možné ohrožení kvality podzemních i povrchových vod v souvislosti s intenzivním používáním chemických látek na golfových hřištích.
Problém se týká majitelů a obyvatelů domů na ulici Frýdecká, touto ulicí prochází rychlostní silnice první třídy s poměrně hustým provozem který je navíc z podstatné části tvořen tranzitní kamionovou dopravou. Mohutný nápor dopravy je samozřejmě zdrojem nepříjemných a z dlouhodobého hlediska zdraví škodlivých externalit, zejména hluku a vibrací, mimo to i znečištení ovzduší. Obyvatelé domů sousedících s komunikací si na hluk a vibrace a znečištění ovzduší spojené s objemem dopravy vedené ulicí soustavně stěžují krajské hygienické stanici, krajskému úřadu (dříve okresnímu úřadu a okresnímu hygienikovi). Nejen to, hygienik opakovaně naměřil překročení limitů jak vibrací tak hluku.
V roce 2003 řešil EPS hlukový případ v Liberci. Skupina občanů se dlouho marně bránila masivnímu zvýšení objemu dopravy v jejich sousedství které sebou mj. neslo nárůst hlučnosti. Nárůst dopravy souvisel s nově otevřenou průmyslovou zónou, namísto komplexního dopravního řešení v lokalitě zvolily odpovědné úřady taktiku svedení části dopravy do dříve klidné ulice. Silnice v ulici byla rozšířena, v průběhu řízení o stavbě byla měřeními provedenými hygienikem potvrzena skutečnost, že provoz překračuje zákonné limity pro hluk.
Od září roku 2004 řešíme ve spolupráci s obcí Krňany a místním občanským sdružením - Sdružení přátel Teletína případ znovuotevření žulového lomu v Teletíně na Benešovsku. Lom se nachází na okraji obce Teletín, velmi blízko obytné zástavby. Investor v naprosté tichosti získal v roce 1997 povolení k hornické činnosti, které však mělo celou řadu závažných vad z hlediska ochrany zdraví místních obyvatel a ochrany životního prostředí. Český báňský úřad vyhověl našemu odvolání z počátku března roku 2005 a zrušil kladné rozhodnutí o povolení trhacích prací. Věc se vrátila zpět na Obvodní báňský úřad Kladno, který řízení přerušil a vyzval investora k doplnění dokumentů, včetně těch, které jsme požadovali v průběhu celého řízení.
Na jaře roku 2005 se na Ekologický právní servis obrátilo občanské sdružení „O nás“, které v obci Předhradí zastupuje zájmy občanů, kteří se brání investičnímu záměru provozu kamenolomu Hněvětice s úpravnou kamení (tzv. drtičkou) na stavební kámen. Záměr je kontroverzní z několika důvodů. Úpravna kamení se předně nachází v ochranném pásmu kulturní památky „Hrad Rychmburk“. Na budově hradu, ve kterém se dnes nachází Domov důchodců, se projevily negativní důsledky předchozí těžby. To si vyžádalo nákladnou rekonstrukci. Národní památkový ústav se stavbou drtičky zásadně nesouhlasí.
V polovině ledna 2000 se ve sdělovacích prostředcích objevila zpráva otom, že vláda nechce poskytnout novinářům materiál o vlivu vysílání Rádia Svobodná Evropa na zahraniční obchod České republiky s Irákem. Tiskový mluvčí vlády tvrdil, že požadovaný materiál je tajný, protože o tom rozhodla vláda. Ovšem vláda podle planých zákonů o utajování materiálů rozhodovat nemůže. Vzhledem k tomu, že právě v lednu 2000 vstoupil v účinnost nový zákon č. 106/1999 Sb., o svobodném přístupu k informacím, rozhodl se Ekologický právní servis, že vyzkouší jeho efektivitu právě na tomto mediálně sledovaném případě.
Společnost Vodafone požádala již v roce 2006 o vydání územního rozhodnutí pro stavbu základnové stanice – 45 m vysoké vysílací věže pro mobilní telefony v obci Lukavice u Rychnova nad Kněžnou.
Občané ze Šlapanic se na Poradnu poprvé obrátili na podzim 2008, poté co se z oznámení podle zákona o posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) dozvěděli, že má být ve Šlapanicích v blízké budoucnosti uvedena do provozu lakovna, která by se tak přidala k několika dalším významným znečišťovatelům ovzduší a místního životního prostředí.
V prosinci 2008 bylo pražským magistrátem - stavebním úřadem vydáno územní rozhodnutí na část silničního okruhu kolem Prahy, který má vést v blízkosti městské části Běchovice.
Na serveru Aktuálně.cz se dnes objevila zpráva, že nový ministr životního prostředí Pavel Drobil vydal směrnici, kterou nařizuje úředníkům ministerstva, jak mají chodit do práce oblečení.
Právnická fakulta MU patří mezi nejprestižnější fakulty tohoto zaměření v České republice. Její absolventi nacházejí uplatnění v nejrůznějších sférách: státní, komerční i neziskové.
Napsali o nás: "Zásadní ale je, že EPS ukazuje cestu všem verbálním drsňákům a kritikům politiků, byznysmanů nebo různých tunelářů, jak na to. Nenadávat, nelamentovat, nenazývat všechny šmahem zloději, ale přijít se suchými fakty a požádat slušně o vysvětlení. Nejen vedení ČEZ, ale také politiky, kteří sedí v dozorčí radě i jejich stranické šéfy, kteří je do dozorčí rady jmenují a kteří se bojí zavadit kritickým slůvkem o ČEZ, protože přátelství s ČEZ je výhoda."
Věci se opět pomalu dávají do pohybu, neboť Krajský úřad Jihomoravského kraje dnes zveřejnil (v pořadí již druhý) pracovní návrh Zásad územního rozvoje.
design (c) 2007 puxdesign | www.puxdesign.cz
redakční systém a webhosting by ECN